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Vous allez découvrir pas à pas, la réalisation d'un rêve un peu fou celui de faire le tour du monde. Un projet qui démarre par la construction d'un voilier de 12 mètres en acier ( Alix, plan Provin), à côté de Nantes, Bouguenais (mouillage à sec de port Lavigne) pendant 7 ans de 2002 à 2009 .

quelques photos des travaux.

Départ de Nantes, en juillet 2009 pour Belle île en Mer, l'île de Houat, ainsi que le Golfe du Morbillan, avec Véronique et son fils Yann.

Véronique.

Moi.

De nombreux problèmes (Moteur, Guindeau, voile, et Mal de Mer), nous ont un peu gachés les premières navigations d'OKEANOS. Ensuite, fin Aout cap sur l'île d'Yeu ou une Formation à l'école des pêches m'attendait (CAPITAINE 200), pour une durée d'un an environ.

L'île d'Yeu.

Quelques candidats au Capitaine 200.

En juillet 2010, départ de l'île d'Yeu, traversée du Golfe de Gascogne vers la Corogne (Espagne (NO)). Tout d'abord panne de pilote automatique, heureusement qu'en calant Okéanos au prés il a pu garder son cap, ce qui m'a permis de dormir un peu.  J'avais oublié que dans le mot Gascogne, il y a cogne. Donc au milieu du Golfe, forces 6 à 7 beaufort m'ont donné une idée des creux et déferlentes qui sortent de l'ordinaire.  

Quatres jours pour arriver à la Corogne, port de passage de tous les intrépides de la mer, accueil sympa, beaucoup de places libres, aucun problème pour s'amarer.

Infesté de loups de port (pas comestibles).

Après un bon repos, me voila reparti pour le tour de l'Espagne et du Portugal. A savoir qu'a cette période (juin, juillet), le vent soufle souvent du nord, en moyenne force 3 à 4 parfois 5, voiles en ciseaux la plupart du temps, allure confortable.

Voiles en ciseaux.

Mais attention aux empannages,  cela m'a coûté un vit-de-mulet, cassé en 6 morceaux.

Résultat d'un empannage mal géré.

Réparation de fortune.

La pièce remontée, et c'est reparti!!!

Il n'y a pas beaucoup de port sur la côte ouest de l'Espagne et du Portugal. Je navigue le matin et une partie de l'après midi en prévoyant de m'arrêter dans un port pour la nuit, ou pour plusieurs nuits, si le coin est sympa et pas trop cher. Puis visite de la ville, et repos bien mérité.

L'entrée du port de la Corogne.

Sortie de la Corogne, un Ferry.

Les bidons de gazoil, au nombre de 8, sur Okéanos. indispensable!!

Le port de Camarinas(au nord de l'Espagne), sympa et pas cher. A droite Okéanos.

Le port de Baiona(dernier port avant le Portugal). très très cher et pas sympa du tout.

Ponton d'accueil du port de Viana do Castelo. J'ai pu négocier le prix du port avec le gars de la capitainerie, tarif d'un 9 mètres, Ouah!! du jamais vu en Espagne, en plus cadeau, un drapeau du pays en complaisance. De toute façon je savais que les Portugais étaient très sympas. Une super fête médiévale m'attendait, quelle surprise et quelle fête!!!!

C'est là que je fis la connaissance d'un Breton assez sympa, mais un peu en colère, car lui aussi avait cassé son Vit-de-Mulet.

Alors attention les amis!!!! ceci dit, un tuyau bienvenu et de bon conseil, un gros élastique en sécurité sur la bôme, et fini les empannages fracassants!!!!!.

Nous pouvons apercevoir l'élastique de frein de bôme fait maison....

Ensuite port de Leixoes, un peu avant Porto, cher, mais partir de là en bus pour visiter PORTO, c'est bien!!!

Et la rencontre de quelques navigateurs solitaires.

Et Christine, cette femme étonnante, française d'origine anglaise, arrivée depuis l'Angleterre au Portugal dans un petit voilier de 9 mètres en bois, avec un moteur démarrant une fois sur deux, et qui levait l'ancre pour les Açores le lendemain. Quel courage!!!

La Gare de Porto.

Après quelques jours d’une visite sympa dans les rues de Porto, me voilà reparti vers le sud.

Escale au port de Nazaret.

Nazaret, un des ports du Portugal que j'ai beaucoup aimé.

Avec son funiculaire qui monte sur la montagne pour dominer la ville et ces belles plages.

Vue d'en haut.

Voilier au ponton d'accueil du port Olimpic.

Norbert.

Okéonos en préparation pour la traversée de l'atlantique.

Préparation du départ sur l'aire de carénage du port Olimpic de Barcelone, avec mon pote Norbert, qui d'ailleurs, construit aussi son voilier de 10 Mètres en acier. Probablement, je pense l'un des derniers courageux à effectuer une construction en amateur, beaucoup moins vu de nos jours à cause du manque temps et surtout du coût.   

Note aux visiteurs

n'oubliez pas pour suivre mes aventures: voilier okeanos atlantique en amateur.